天美_天美平台--天美在线中国代理加盟「官网」，《吴地记》载：阖闾城四周辟“陆门八，以象天之八风，水门八，以象地之八卦”。陆门八座是：西阊门、胥门；南盘门、蛇门；东娄门、匠门；北平门、齐门。八门之名史载不一。《吴郡图经续记》所载，无平门而有葑门，而说平门一名巫门，与赤门二门都不在八门之数。吴时东门不开，“欲以绝越也”。唐时八门都开。宋初填塞蛇、匠二门，留阊、胥、盘、葑、娄、齐六门。南宋时为便于守卫，只开五门。元末张士诚占据苏州后，在六门添造了月城。太平军攻占苏州后，曾将月城拆除。失陷后，清廷又将葑、娄、齐、胥、阊5门的月城恢复。

　　1949年苏州解放时，共有阊门、胥门、盘门、葑门、相门、娄门、齐门、平门、金门、新胥门10座城门，中华人民共和国成立后大部分城门陆续被拆除，仅存盘、胥、金3门。近年来，苏州高度重视古城墙的保护和修缮工作，历经数次古城墙修缮工程，先后修复了阊门、相门、平门、娄门、齐门5坐城门及相关部分城墙，并于2013年向公众开放了苏州古城墙博物馆。

　　相门原名匠门，位于城东。因曾是各种手工工匠聚居之地而名。据传吴王阖闾曾命铸剑高手干将于此设炉铸剑，故又名干将门。后称“相门”是音的转变。门在宋初被填塞。民国23～25年重辟，中华人民共和国成立后被拆除。 2012年通过苏州古城墙修缮保护二期工程完成复建。

　　▲相门城墙及护城河 相门塘位于相门外。此图为 1951年顾颉刚、沈维钧、吴雨苍访古时摄。

　　▲相门桥 民国二十四年(1935)筑苏嘉铁路时相门开通，在外城河铺建水泥桥墩十三孔木板桥，名新华桥。1937年8月被日军飞机炸毁，相门亦随 之封闭。1958年左右重建为钢筋水泥桥，1981年加固，宽9．5米，长129．8米。 1993年干将路工程时旧桥废。

　　▲相门火车站 民国二十四年 (1935)二月苏州至嘉兴的苏嘉铁路动工修筑，二十五年（1936）七月十五日通车运行。图为苏嘉铁路相门火车站。三十三年(1944) 苏嘉铁路被日军强行拆除。摄于民国。

　　▲甲辰巷砖塔 在相门甲辰巷市桥头。苏州城内原有 “七塔八幢”之说，幢乃小型砖塔，现仅存此塔。原在街头，后被圈入民居。民间称此幢是明初刘伯温所造， 但据文物部门考证，系宋代藏经之物。抗战前砖幢旁河岸皆空地，每岁阴历七月十五至三十日夜间有“薰幢” 之俗，远近居民来此，纸扎鬼神，插香点灯，热闹而凄厉。20世纪80年代重修，图为重修前后的砖塔。

　　甲辰巷砖塔位于江苏苏州相门内干将路甲辰巷市桥头，又称甲辰巷砖塔，1982年被列为苏州市文物保护单位。2013年升格为全国重点文物保护单位。砖塔历史悠久，形态古朴，凝聚了中国古代劳动人民的智慧的结晶。即使是在现代，也是研究古代建筑的优秀模板。

　　据《吴门表隐》载，苏州城中曾有七座小型砖塔，多为宋代所建。其中两座早毁，两座毁于清乾隆间，白塔于1928年拓宽临顿路时拆除，濂溪坊的一座也于50年代加阔路面时拆去。仅存的这一座，《吴门表隐》谓为“城中七塔”之第二，“在孟子堂东”，即今所称甲辰巷砖塔。

　　该塔为五级八面楼阁式砖结构仿木塔，高6.82米，基座每边底宽0.51米，对径1.2米。腰檐、平座以菱角牙子和叠涩砖相间挑出，并有转角铺作及阑额、柱头枋自檐下壁面隐出。八面间隔辟壶门和隐出直棂窗，各层门窗方位交错设置，内部方室逐层转换45度。全塔以清水砖砌成，不施粉彩，朴实无华。

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