5月12日，随着最后一片钢梁的缓缓落下，由中国铁建港航局集团有限公司承建的珠海大道扩建2标泥湾门大桥辅道桥全线钢梁顺利贯通，标志着该桥上部结构施工进入新阶段，为下一步钢桁拱架的安装打下了坚实基础。

　　泥湾门大桥辅道桥位于斗门区与金湾区交界，设计在既有珠海大道泥湾门大桥南北两侧各修建一座辅道桥，东侧接新建辅道，西侧接金湾立交匝道，桥梁跨越白藤河（泥湾门水道）。

　　泥湾门大桥辅道桥项目总工程师邱文介绍，该辅道桥引桥采用工字钢混组合梁，主桥采用拱形钢桁架梁，钢桁架为拱形，拱高17米，全桥钢梁合计总重量达8624吨。

　　“项目钢梁架设为水上施工作业，安全风险高；且桥梁跨越V级航道，钢梁安装的方案，是本项目安全管控的重难点。”邱文介绍，为确保钢梁架设顺利进行，项目部在钢梁架设前对技术员及作业班组进行了详细的技术交底，并由项目领导班子全程在岗对现场施工安全进行严格把控。

　　当天，经项目部组织协调、科学管控，最终顺利完成了泥湾门大桥辅道桥所有钢梁架设，顺利实现了东西两侧合龙，预计今年9月前完成桥梁主拱施工。同时，项目将继续推进雨水、海绵城市、绿化带等工程施工，整体11月达成通车条件。未来，辅道桥设计时速为50公里，配置慢行系统方便行人和非机动车通行。项目整体完工后，泥湾门大桥将从原双向6车道升级为双向12车道，提升该桥作为西部城区出入要道的通行能力。

　　值得一提的是，项目在泥湾门大桥东侧、鹤洲北公交站附近还正打造一处人行地下通道，满足鹤洲片区行人过街需求。目前地下通道 主体工程已完成，正在加快完成梯道与坡道建设6车道变身12车道！泥湾门大桥辅道桥全线钢梁贯通，力争8月完工。