天辰娱乐注册-首选网页随着信息化，网络化，智能化的发展，国内的市场开始对停车场有所需求，可是，停车场的客户比较分散，停车的数量并不是很多，所以在国内停车场刚刚起步的时候，都是由管理公司请一些保安回来，帮他们管理停车场。

　　简易型的智能停车场的功能只要求用道闸杠控制汽车的进出，这类简易型的智能道闸系统一般应用于政府的办公大厦、军队里的大楼和军事场地、私人企业、民营企业或者国有企业的地下停车车库等。

　　增强型8051单片机，6时钟/机器周期和12时钟/机器周期可以任意选择，指令代码完全兼容传统8051。

　　工作频率范围：0～40MHz，相当于普通8051的0～80MHz，实际工作频率可达48MHz。

　　STC89C51根据时钟模块的时间设定，定时向脉冲计数模块发送数据传输命令，收集其数据，记录时间，存储于内部的RAM中，等待单片机的查询，并把没反应过来的命令记录下来，再次送人单片机之中。

　　单片机按键模块就是对单片机进行输入数据，当有汽车要经过的时候，需要取卡确认才能进入停车场，在本设计中，我们把按键代替IC智能卡，按键模块就是用来记录哪一辆汽车进入或驶出停车场。

　　智能道闸系统具有对进出停车场的小车进行记录、放行，计时，计费等功能，大大提高了停车管理和服务水平，这是传统保安站岗式停车场所无法比拟的。智能道闸系统能够使停车场能够满足市场持续增长的需求。对于人们不满足现在停车场保安人员乱收费，乱计费，乱停放等问题，人们对智能道闸系统的时钟准确性、功能可靠性、运行稳定性等提出了更高的要求。这种要求，对单片机、计量芯片、通讯模块、显示模块等，市场都提出了困难挑战。本设计中，力求模拟智能停车场的整体框架，利用单片机为主题，结合通信技术，控制技术，网络技术和数字电子技术等设计出一套安全可靠的系统并最大限度的提高系统的稳定性，抗干扰性，实时性和经济型。

　　通用I/O口（32个），复位后为：P1/P2/P3/P4是准双向口/弱上拉，P0口是漏极开路输出，作为总线扩展用时，不用加上拉电阻，作为I/O口用时，需加上拉电阻。

　　ISP（在系统可编程）/IAP（在应用可编程），无需专用编程器，无需专用仿真器，可通过串口（RxD/P3.0,TxD/P3.1）直接下载用户程序，数秒即可完成一片。

　　智能道闸系统是一个利用单片机对停车场进行管理的系统。实际的系统中，处于对成本的考虑和实际使用情况，系统结构还有一些其他的变化。在设计研制过程中主要解决以下几个问题。

　　编写实现系统功能的软件。利用C语言编写软件来实现数据采集功能并对数据进行分析，处理和保存。利用C语言编写的程序控制单片机，使单片机对电动机、显示器实现自动化控制。

　　在了解国内外现有的智能道闸产品特点的基础上，为了使智能道闸系统的功能更加完善，设计的智能道闸系统具有脉冲计数、数据存储和数据处理、停车场计费系统、与控制电动机运行等基本功能。

　　初始化模块首先要在下位机刚刚开始工作的时候进行初始化，即对单片机进行当前时间的调整。

　　STC89C5RC根据时钟模块的时间设定，定时向脉冲计数模块发送数据传输命令，收集其数据，记录时间，存储于内部的RAM中，等待单片机的查询，并把没反应过来的命令记录下来，再次送人单片机之中。

　　道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

　　目前，道闸已越来越向高科技方面发展，自动化成为显著的特征。自动道闸在智能停车场管理系统、建筑区的大门出入口、公路收费口、铁路公路交叉口、道口都已得到应用，尤其停车场和公路收费口得以普及，但最新技术多用在智能小区的门禁系统中，在这些系统中许多新技术应用在道闸控制上，如计算机技术、短距离射频技术和通讯技术、远距离射频识别技术、电磁感应技术、红外检测技术等。其中采用目前国际先进的MIFARE卡技术和电脑技术，由出入口道闸、地感（能感应金属的传感器）、控制器、读卡机等组成，应用于停车场的收费和车辆进出管制，该系统实用性强，管理功能强大，实现了网络化，自动化程度高，安全、稳定、可靠性高，由计算机进行控制和管理，具有出入场控制及收费功能、脱机功能、显示功能、语音提示功能、图像对比功能、车牌自动识别功能、对讲功能等。

　　道闸又称挡车器（Barrier Gate），最初从国外引进。是专门用于道路上限制机动车行驶的通道设备，现广泛应用于停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。

　　单片机按键模块就是对单片机进行输入数据，当有汽车要经过的时候，需要取卡确认才能进入停车场，在本设计中，我们把按键代替IC智能卡，按键模块就是用来记录哪一辆汽车进入或驶出停车场。

　　单片机显示模块就是显示当前时间，显示该辆汽车在停车场停车时间，显示该辆汽车需要支付的金额等。

　　STC89C52RC单片机是宏晶科技推出的新一代高速/低功耗/超强抗干扰的单片机，STC89C52RC使用经典的MCS-51内核，但做了很多的改进使得芯片具有传统51单片机不具备的功能。在单芯片上，拥有灵巧的8位CPU和在系统可编程Flash，使得STC89C52RC为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。TC89C52RC单片机的时钟信号用来提供单片机片内各种操作的时间基准，复位操作则使单片机的片内电路初始化，使单片机从一种确定的初态开始运行。

　　网络技术和传感器技术的迅猛发展带来了新的控制方式和管理方式的变革，随着汽车更广泛的普及使用，对车辆的安全停放和管理提出了更高的要求，引进先进的控制技术和管理方式，实现对大型停车场系统的集中化、网络化和智能化的安全性管理控制已经成为大规模停车服务管理的必然趋势，针对现有的停车系统由于地域局限、操作单一、数据库管理安全性级别低下、网络配置效率低下等原因所造成的网络化管理效率低，数据传输、管理和控制安全性低，管理方式原始等不利于兼容和自动化的设计缺陷，从深度和广度上对网络管理、传感器设计、数据库设计和管理、接口设计等方面进行安全性重新定位和设计，从而实现停车场系统在网络环境下的安全配置和人性化操作，更具网络化和智能化。有系统以停车服务管理公司的内部网络为依托，采用先进的、科学的、合理的设计方法，建立一套基于多点网络的车辆停放管理，使得客户在停放汽车时比原来更加方便快捷，安全性设计能使得客户更加放心停放自己的车辆。

　　早期停车库大多采用人工收费和管理方式，缺少客观的衡量标准，仅依靠人的主观判断就难免存在弊端。如车辆停放不合理、库位利用率低、车辆进出不便捷等，给管理人员和客户停车带来不便。自2004年以来，全球掀起了一场射频射通信技术的应用热潮，许多企业积极推动着射频技术在制造、物流、管理等行业的应用，它被公认为是本世纪最具发展潜力的技术之一我们基于现有车库停车难及射频通信技术的发展，设计了停车库智能管理系统，它具有以下优势。本系统应用蓝牙射频通信技术，在停车库和车载模块之间进行非接触的双向数据传输，以进行车辆识别和数据交换。与传统的条型码、磁卡及IC卡相比，该系统具有非接触、读取速度快、无磨损、不受环境影响、使用寿命长(10年以上)、可同时处理多辆车进出的防冲突功能等特点。同时，系统采用模块化设计和开放性的通信协议，并预留有足够的存储空间，易于系统的功能扩展。该系统还通过数据库对客户停车信息进行有效管理，具备智能化功能，可大大提高管理效率。

　　因此，国外大多数停车场都实现了网络化和自动化，安全性和可靠性都得到很大的提高。国外的停车场都是具有出入场控制及收费功能、脱机功能、显示功能、语音提示功能、图像对比功能、车牌自动识别功能、对讲功能等。

　　智能道闸系统能判断汽车的驶进驶出，还能计算汽车停靠时间，自动计算所需缴纳金额。同时本次设计还能容许12辆汽车同时使用，如图1所示。

　　本系统读头部分的硬件结构，主要由STC89C54RD单片机芯片和开关按钮组成。读头通过按钮方式读取车载模块上的(车辆)编码信息，以及对车辆进行身份验证等。然后通过显示屏LCD1602进行通信，并执行系统软件发来的命令。

　　初始化模块首先要在下位机刚刚开始工作的时候进行初始化，即对单片机进行当前时间的调整。

　　因此迫切的需要一种现代的、合理的、高效的管理方式，智能停车场管理系统就是在这种环境下应运而生的，它解决了车辆有序出入、安全、收费、引导的一系列问题，所以越来越受到管理人员的青睐。

　　由于国外工业化起步快，国外的停车场管理在多年的改革中得到完善。现在，国外大多数停车场都采用了目前国际先进的MIFARE卡技术和电脑技Fra Baidu bibliotek，Misfar one IC是当今世界上非接触式IC智能射频卡中的主流，主要为PHILIPS公司的MIFARE技术，它的核心是Philips公司的Mifare 1 IC 850系列微模块。由出入口道闸、地感（能感应金属的传感器）、控制器、读卡机等组成，应用于停车场的收费和车辆进出管制。

　　单片机的时钟信号通常用两种电路形式得到：内部振荡方式和外部振荡方式。在引脚XTAL1和XTAL2外接晶体振荡器(简称晶振)或陶瓷谐振器，就构成了内部振荡方式。由于单片机内部有一个高增益反相放大器，当外接晶振后，就构成了自激振荡器并产生振荡时钟脉冲。单片机工作时，从取指令到译码再进行微操作，必须在时钟信号控制下才能有序地进行，时钟电路就是为单片机工作提供基本时钟的。在单片机XTAL1和XTAL2引脚上跨接上一个晶振和两个稳频电容，可以与单片机片内的电路构成一个稳定的自激振荡器。晶振的取值范围一般为0-24MHz，常用的晶振频率有6MHz、11.0592 MHz、12 MHz、24 MHz等。

　　单片机显示模块就是显示当前时间，显示该辆汽车在停车场停车时间，显示该辆汽车需要支付的金额等。

　　本文设计的智能道闸系统是一个按钮开关为车辆出入停车场凭证，用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制的系统。

　　在停车场出入口都设有控制车辆进出的智能道闸，在道闸旁边设有出/入口控制机，对于停车场的长期固定用户进出停车场的时候可在此处刷卡，系统自动判别卡片的有效性，判断是否给出通行指令。如果卡片有效，系统会自动开启智能道闸，让车辆通行，车辆过后，系统探测车辆已经离开，自动关闭挡车道闸。

　　对中断的设定是编程的难点，首先要确保时钟的准确性、确保时钟在单片机在执行其他命令的时候不会出现时钟停止或不准确现象。所以要对时钟模块设定为最高级。

　　对单片机的引脚的合理利用。在本次设计中，我们所使用的芯片为STC89C52RC，由于STC89C52RC单片机一共只有40个引脚，并且，P0到P3引脚一共只有24个，所以单片机的引脚是非常紧缺的。为此，我们必须要对单片机的引脚进行合理的利用，使它能够满足输入和输出的需求。合理的单片机编能有效地减缓单片机的输入输出引脚的引脚需求。

　　在出入口控制机中设有LED中文显示屏，在车主刷卡时会显示所须要缴付的金额，便于车主正常顺利出场的原因。

　　管理型的智能道闸停车场的功能相对于简易型的智能停车场的功能有了更大的改进，可以对停放的车辆进行收费和管理，也可以根据客户的需求选择自己想要的配套设备。

　　随着机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，如果采用人工管理的办法，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据；其次车主也无法了解车位相关信息，造成停车难、停车时间长等一系列问题。