首页大摩登录_平台注册,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过

　　道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

　　材质结构:采用技术设计制造,实现了道闸自动化、智能化,材质镀铝锌 钢板与的表面烤漆喷涂处理技术和工艺,令产品美观大方、色泽持久。

　　人性设计:的人性化离合装置、平衡装置,使道闸运行更加平稳可靠,使用 更加方便安全。

　　电子系统:电子元件为闸杆运动提供控制,能够胜任持续工作模式满足通道 频繁开启的要求,安全起落杆次数500万次。

　　新变速箱:外壳采用铝镁合金材料加工成型,变速箱内部采用蜗轮蜗杆及两套直 齿轮组配合减速,两组直齿可以相互配换,从而达到变速箱三个等级 的工作速度,使零部件加工标准化,更加耐用合理。

　　可靠操作:自带遇阻反弹(可选压力电波防砸),闸杆在下落过程中被外力阻挡后立即升起至竖直状态,闸杆配备发泡橡胶条有效控制物体被划伤带 来的损失。

　　过载保护:电机温度达到120℃或者运行到设定时间,电机会停止工作,保护电 机使用寿命。

　　漏电保护:产品带有漏电保护功能,能对控制系统接地电流过压保护,配备地感 架和插座,地感插上即可使用。

　　环境温度:-45℃至+110℃,适合在高温、高寒及风雨冰雪、斜坡、铁路上方、轨道上方等多种环境下运行。

　　智能安装在停车场的出入口处,离控制机3米左右距离。由箱体、、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。

　　人性化设计:采用技术设计制造,实现了道闸自动化、智能化,材质镀铝锌钢板与的表面烤漆喷涂处理技术和工艺,令产品美观大方色泽持久。外壳采用铝镁合金材料加工成型,变速箱内部采用蜗轮蜗杆及两套直齿轮组配合减速,两组直齿可以相互配换,从而达到变速箱三个等级的工作速度使零部件加工标准化,更加耐用合理。在停电状态下只需手摇便轻松开启

　　采用技术设计制造,实现了道闸自动化、智能化,材质镀铝锌钢板与的表面烤漆喷涂处理技术和工艺,令

　　产品美观大方色泽持久。外壳采用铝镁合金材料加工成型,变速箱内部采用蜗轮蜗杆及两套直齿轮组配合减速,两组直

　　齿可以相互配换,从而达到变速箱三个等级的工作速度,使零部件加工标准化,更加耐用合理。在停电状态下,只需手

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