首页“聚星注册”首页路桩的发展是源自于人们安全意识和文明水平的提高而逐步进化的，早期的路桩是由木桩、石桩来代替的。随着社会的进步人们对路桩的要求也有了新的变化，安全意识的提高，对路桩的发展起到关键性因素，路桩不再只是起到隔离作用，还要能灵活应用。特别是近年来逐渐兴起的全自动智能升降柱(路桩)产品，凭借其自身安全、防撞、美观大方等特点，正慢慢进入人们的视野，并一步步渗入人们的生活中。

　　【概要描述】路桩的发展是源自于人们安全意识和文明水平的提高而逐步进化的，早期的路桩是由木桩、石桩来代替的。随着社会的进步人们对路桩的要求也有了新的变化，安全意识的提高，对路桩的发展起到关键性因素，路桩不再只是起到隔离作用，还要能灵活应用。特别是近年来逐渐兴起的全自动智能升降柱(路桩)产品，凭借其自身安全、防撞、美观大方等特点，正慢慢进入人们的视野，并一步步渗入人们的生活中。

　　路桩的发展是源自于人们安全意识和文明水平的提高而逐步进化的，早期的路桩是由木桩、石桩来代替的。随着社会的进步人们对路桩的要求也有了新的变化，安全意识的提高，对路桩的发展起到关键性因素，路桩不再只是起到隔离作用，还要能灵活应用。特别是近年来逐渐兴起的全自动智能升降柱(路桩)产品，凭借其自身安全、防撞、美观大方等特点，正慢慢进入人们的视野，并一步步渗入人们的生活中。

　　随着社会的不断发展，机动车的使用量已越来越大。不管是学校周边还是学校内部，机动车的增加均是学校安全问题所在之一。对校园的安全管理应从校园大门、周界开始，有效管理外来车辆的驶入与管制是学校安全管理的重点。

　　1、人防：能有效的维护现场秩序，并及时的发现相关安全隐患。但也只仅限于此，对于一些恶性行为很难起到强制管制;

　　2、技防：能有效的监控目标区域的时时情况，并进行记录。但出现恶性事件时，第一时间起不了管制作用;

　　3、物防：传统的物防设备能有效的管理出入口。但只能做到警示，而不能实现强制管制能力。

　　任何一所学校，在最初的设计建设时，对于主出入口的设计均有一定的强制标准，必须满足学校大门至城市道路链接处有一定的空间，作为缓冲、安全区域;但往往在现实情况来看，目前该区域也是最大的安全隐患区(集中了大量人流，又没落实有效的区域界定及区域强制管制方式)。

　　大多学校通道口用伸缩门或平移门进行车辆的日常管制，工作期间伸缩门关闭，上下班高峰时段敞开，道口设置24小时值班人员，并对进出机动车辆进行相关登记。随着车辆不断增加，尤其是在早晚上下班的高峰期，很多的学生家长早晚上下接送学生都直接驾车至学校门口，给安保人员带来了巨大的工作量，同时该时间段是最容易出现安全事故。

　　学校作为特殊场所，同时学校的主大门(主出入口)基本在城市道路旁，日常的车辆量及早晚接送学生车辆高度集中，给学校门口区域带来了严重安全隐患;一般学校大门与城市道路连接处均有缓冲区域，但目前往往该区域反而成为了最大安全隐患区。

　　根据国家相关要求，学校主出入口、周界必须落实相关安防标准(如：专业安保人员、监控、防撞装置等等);目前国内各校区、学校门口主出入口所安装的防撞设备基本以警示为主，在面临恶性冲撞时，亦不能及时响应与强制阻截。

　　2016年1月20日晨7时15分左右，江西省奉新县狮山西大道，发生一起驾车冲撞行人事件，犯罪嫌疑人胡某驾驶小轿车冲撞行人，目前，已导致3人死亡，18人受伤，其中2人重伤。死伤者大部分为学生，犯罪嫌疑人已被警方控制。据初步调查，这是一起驾车冲撞行人事件。

　　现场目击网友称，事故发生在学校附近，“一辆越野车疯狂撞人100多米，好多学生被车子一路飙过碾轧，救护车根本接不过来。”

　　如果学校门口安装了全自动升降柱，肇事车辆就没有机会冲进校园，就不会造成悲剧的发生。。。。

　　解析《国家标准幼儿园、中小学安全防范系统要求》

　　自2010年以来，我国针对的恶性事件已发生多起，学校安全升至国家高度。同时，2017年4月28日国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于加强中小学幼儿园安全风险防控体系建设的意见》正式出台，“平安校园”、“智慧校园”学校安全建设相继展开，安防产品在学校中的应用越来越多。

　　越来越多的学校选择了更为科学、有效、且节约人力物力的技防产品作为校园安全的重要手段，而部分城市更对此作出了强制性的规定，以保障学校的安全。在宏观上，作为社会安全的一部分，学校安全直接涉及整个社会的稳定，直接关系到家庭的幸福;在微观上，学校安全事故的发生直接影响着学生身心的发展，在大多数情况下，安全事故不仅会使学生的身体受到伤害，而且会危及他们的心理健康。因此，防止学校安全事故的发生，是每个家长、主管单位迫切需要考虑的问题。

　　为保证XX学校通道口能够防止车辆强行闯入闯出而造成安全事故，以保证行人和学生的安全，特在路口加装具有高抗冲击能力的防冲撞专用设备全自动智能升降柱(路桩)。

　　抗冲撞检测，由中国公安部一所现场碰撞检测，升降柱需要承受32T卡车的撞击，不同型号的全自动智能升降柱(路桩)可承受的冲击能量从245KJ至1108KJ。

　　高垒系列升降全自动智能升降柱(路桩)经过公安部一所的抗冲撞检测，获得了检验报告。直径219mm，壁厚6mm，高600mm的升降全自动智能升降柱(路桩)可抵御68T卡车时速65km/h的撞击;抗压能力可抵御100T以下卡车的压力。

　　内置超高亮LED射灯，抗压实现32T，功率7W，在保证安全、节能的前提下，可以在夜间实现警示和亮化的作用。桩顶部分亦可设太阳能顶灯，主要利用太阳能电池的能源来进行工作;其优点主要为警示、安全、亮化、节能、方便、环保、装饰等。

　　柱身贴进口3M钻石级反光膜，放光率可达70%以上，在车灯的照射下可以给车主以很好的警示。

　　高垒全自动智能升降柱(路桩)改变了传统的焊接工艺，每个部件均可以通过螺丝分体拆解;通过机械机构衔接，它的同心、同轴及高度均可调节;一旦被外力损坏，它只需要更换被损坏的配件，而不需要把全自动智能升降柱(路桩)再整个提起来更换新的。

　　通过耐久性检测(由官方检测机构提供数据)，实验采用两根升降全自动智能升降柱(路桩)，24小时不间断运行，在8，500，000次升降过程中运行正常且无需更换任何部件。

　　在整个系统的方案设计过程中，始终坚持性能价格比最优的原则。在实用性、先进性和充分满足系统功能要求的基础上，采用成熟的系统和技术，尽可能降低用户的投资。在设计此方案时考虑了设备的可靠与稳定，减少用户的维护费用，延长设备的使用寿命。开放的系统也给用户带来许多扩展功能，减少重复的投资。

　　系统的可靠性是指系统抵御外界干扰的能力及受外界干扰时的恢复能力。鉴于本系统的应用性质，其运行可靠性必须得到绝对的保证。所以系统在产品选型上充分考虑了这一点，选用一些可靠性、稳定性强，能够适应野外恶劣环境工作的产品。系统选用的关键元器件都采用国际著名企业的原装产品，使用的电气接线端子、过载、漏电及断路保护装置，熔断器等装置均符合国家有关电气安全标准要求。这些方面的考虑为本系统的正常运行提供了重要保证。

　　必须符合全自动智能升降柱(路桩)产品有关行业通用标准、协议或规范;要从技术和管理体制上保障信息共享和综合利用，要求系统的操作平台、通讯接口与协议等符合标准、开放、公开，可实现互联互通并支持二次开发或功能调整，可根据用户需求与收费系统、报警系统等互联。

　　在进行本系统方案的设计时，是本着先进性与适用性相结合的原则的。即在系统总体方案设计时思路超前，在总体规划时采用先进技术。关键设备采用国外及国内的先进设备，以确保满足以后不断发展的需要。同时，不盲目地追求先进性而采用一些华而不实的产品。考虑到系统的发展和推广价值，它在任何一个细节上的先进性，都将在本系统的设计过程中体现，因为它将直接影响到系统的使用寿命。

　　畅盈通全自动智能升降柱(路桩)产品内柱与机芯为一体式，产品所有部件都由螺丝连接。即使在使用过程中设备出现问题，可以直接拧开螺丝更换相应部件保证设备的运行，而不需要将设备整个提起更换新的全自动智能升降柱(路桩)。

　　因此，本系统在设计时充分考虑了系统的易维护性，确保系统在使用中出现故障时在最短的时间内恢复运行，并全程提供技术指导。

　　在工程设计和实现的过程中，本系统将使用单位的实际需求放在首位，做到灵活、好用，不盲目追求先进性，选择实用性强的系列产品，既可满足当前的需要又可为今后系统扩展留有余地。系统将具有良好的互联及升级能力，遵循最新的国际标准、国家标准和行业标准，遵循开放的原则。提供相关系统设备的技术标准、术语，以及详细的技术资料和操作文档。系统网络结构便于扩充，以适应今后的建设和发展。系统设计尽可能满足用户的使用要求，针对不同的操作使用对象设计用户程序，方便操作人员和管理人员的工作，尽可能地尊重用户单位现有的管理模式和经验，使用户的实际运行惯例得以继承，方便使用。

　　畅盈通全自动液压一体式升降桩是采用微型电机与一体化液压缸装配而构成，通过结构件将该系统内置于升降柱内，每个升降柱都是一个独立单元，完美的实现了微型机、电、液的一体化。一套完整的升降柱的使用包括升降柱、控制系统及摇控器一起联动使用，正常情况下升降柱采用220V电源供电，使用摇控控制柱子的升降。如果发生停电的情况，升起的柱子会影响通行，紧急情况下会耽误事情。高垒升降柱采用了备电设计，采用应急电源控制升降柱在停电的情况下实现柱子落下，不会因为停电而造成影响。

　　1、智能编程控制：一个控制器可以同时控制1-8个升降柱升降，也可以分开控制某一条或几条升降;

　　5、升降柱与道闸等其它设备进行联动控制，也可以与其他控制设备组合，实现自动控制;

　　6、在停电的情况下或出现故障时，如升降柱处于升起状态需要下降时，可以通过手动操作将升起的柱子回落

　　7、到与地水平位置，以让车辆通行;采用3M钻石级反光膜，反光率可达85%以上;

　　9、遥控装置：通过无线遥控的方式，可在控制器周围30米左右范围内(根据现场的无线电通讯环境而定)，活动遥控路障柱的升降;

　　隔离护圈：防滑面板与升降柱体之间设置热塑型聚氨酯缓冲垫圈，可避免柱体升降过程中被地面面板刮花表面。

　　警示装置2：运动柱体顶部设置超高亮LED警示灯带。运动柱体运行过程中警示灯闪烁，其余时间常亮，夜晚清晰可见。

　　控制方式：手控按钮盒+遥控器(遥控器上设置有保险开关)+互联网远程控制。

　　阻挡性能：通过检测依据为GA/T 1343-2016《防暴升降式阻车路障》的公安部实车碰撞测试，碰撞能量达到1108KJ，获得公安部型式检测报告。

　　防腐性能：表面经过防锈处理，耐腐蚀等级达到GB/T6461-2002标准规定9级;

　　可靠性：按升降频率2次/min连续升降5000次，无停机级故障产生，且升降灵活。到位准确;

　　抗电强度：能承受GB16796-2009中表1规定的45HZ-65HZ交流电压的抗电强度试验，历时1min无击穿和飞弧现象;

　　自动电子控制部分：控制主板、漏电开关、应急电源、接触器等精密起动时间设置。控制器：包括控制箱、遥控器、手动按钮等由值班人员控制使用。

　　控制系统外箱：表面喷塑处理，喷塑附着力达到GB/T 9286-1998规定的0级标准;

　　控制系统的静电放电抗扰度、电快速瞬变脉冲群抗扰度、浪涌(电击)抗扰度符合GB/T 30148-2016中9.3.4/12.3.4和13.3.4的规定;

　　互联网远程：支持PC平台客户端和手机APP远程操作控制所有通道升降柱的上升/下降的操作，并在操作页面集成在线视频监控，可实时监视升降柱区域运行画面，且实时显示护柱当前状态。

　　2.操作员(保安)启动控制遥控器，所有全自动智能升降柱(路桩)下降;车辆进出后，操作员(保安) 启动控制遥控器，所有全自动智能升降柱(路桩)升起。

　　2.操作员(保安)启动控制遥控器，预先设定好的全自动智能升降柱(路桩)下降;车辆进出后，操作员(保安) 启动控制遥控器，指定全自动智能升降柱(路桩)升起。

　　0为遥控器一开一独立控制升降柱电机模式，遥控器每行键分别打开相对应的第一路后升降柱电机停止工作后，再按遥控器相对应每行键后打开第二路升降柱电机。

　　1为遥控器一开二标准模式，遥控器每行键分别打开第一路与第二路升降柱电机 。

　　2为遥控器一开四模式，遥控器第二行键分别打开第一路至第四路升降柱电机，遥控器第四行键分别打开第四路至第八路升降柱电机。

　　3为遥控器一开八模式，遥控器第四行键分别打开第一路至第八路升降柱电机。(出厂默认为1)

　　柱体降下：通过合法授权验证，控制单元接收开关信号后，驱动升降柱降下，和路面保持平行，放行车辆。授权方式可以为手动按钮、无线遥控器、道闸，门禁等各种方式;

　　柱体升起：当合法车辆通行以后，控制单元接收到开关信号后，驱动升降柱完全升起。信号给予方式可以为手动按钮、无线遥控器、道闸，门禁等各种方式;

　　产品全部采用含9Ni不锈钢原料制作加工，更加适用于滨海城市，寿命更长、更加坚固耐用。

　　埋地设备均采用防腐处理，使其耐酸、碱腐蚀;电镀可有效提高不锈钢耐腐蚀性能，避免不锈钢在使用一段时间后褪色等影响美观，每个配件均采用电镀防腐处理技术，使用寿命可达40年以上。

　　产品自身无焊接工艺，避免在运输、搬运及被外力冲撞发生机械变形后产品无法使用的情况，现有可拆解全自动智能升降柱(路桩)在上述情况下可随意拆解并更换配件使其正常使用。

　　产品单元模块化设计，只需更换您的配件;现场安装、调试便捷，运输、安装过程中不易改变出厂状态。产品升降速度及时间统一性较其他驱动类型的升降柱更佳，同时可灵活配置升降柱的组成方式。

　　动力单元与升降系统为一体设计(独有)，无需油路油管，避免油路油管受到腐蚀漏油、接口漏油。

　　产品配件无磨损耗材，全自动智能升降柱(路桩)在使用过程中无需专人维护，没有复杂操作。

　　柱身导向可有效保护柱身表面，全自动智能升降柱(路桩)产品从此以后不再为单一不锈钢金属颜色，可根据您的使用环境使用不同颜色的全自动智能升降柱(路桩)。

　　全自动智能升降柱(路桩)同轴同心可调，可拆解，避免焊接产品因轻微碰撞后发生机械变形难以修复的情况;避免基础或者路面下陷、车压等情况使其全自动智能升降柱(路桩)下陷无法调整的情况。

　　地面面板为不锈钢制作，更加坚固、提高抗撞性能(面板不能采用铸铁、铸铝、或其它材料制作而成)。

　　超高亮LED警示灯及3M钻石级反光膜，可大大提高警示效果并实现亮化作用。

　　控制系统为遥控、按钮、按钮外接、地感检测接口、读卡器接口、TCP/IP协议接口等远程控制。

　　本项目总施工工期为XX天，从设备进场开始计算，为确保能够按时完成竣工，我们将从材料的检验、包装、搬运和贮存各个方面执行如下标准：

　　对入库前的系统设备的单机和系统性能进行检验，主要指标必须符合国家信息产业部的有关标准，以及合同中所要求的指标。按照合同及有关标准，作好设备入库验收单，确保指标合格。

　　不同的设备进行不同的包装，合箱包装的备品备件，在包装外标明名称、编号，设备的包装箱内必须有装箱单、产品合格证、产品检验记录、产品使用说明书、设备装配图、备件图纸及解体交货的设备清单。

　　根据物资的物化性能和包装方式，选择相应的搬运方法。较大或较重的物资，宜采用机构装卸和汽车运输;工程主要物资或精密(贵重)的设备应派专人提货和押运。

　　按外包装的标记方向搬运、摆放。不得碰坏包装，不得野蛮装卸。严格按照《质量保证手册》组织入库、保管、查点、维护保养、出库等各项工作。

　　胶布、电工胶布、∮40mmPVC 管(直通、三通、弯头)、压线、线材：根据现场安装情况定数量，包括4平方三芯电缆(控制箱主电源线平方三芯电缆(升降柱电机线平方四芯电缆(两芯接电磁阀，两芯接LED灯)，防水接线. 与甲方的其他配合

　　(2)全自动智能升降柱(路桩)及相关设备进场时，要及时通知买方，让买方检验货物;

　　1、指导施工队切割路面，挖掘深1300mm、宽800mm、路口长的基槽;

　　1、探测了解地下是否适合挖掘，有无地下电缆、水管、燃气管道、光纤线等阻碍物，挖基础坑、划线，确定基坑的位置;

　　2、挖槽：按提供尺寸 长 20m(视安装数量而定) ×宽 800mm×深 1300mm挖槽，最下面做 200mm厚度的硬底化，固定升降柱，防止下陷。

　　3、设备入位：按顺序和间距，将升降柱放到已做好的200mm硬底化层，调整每条柱子的高度及水平，升降柱的上表面略高于地面 3~5mm，用角铁烧焊固定，最上面要用钢筋网固定，防止浇筑时将其挪动错位使之倾斜。

　　4、接线：按照接线规范进行接线(详见升降柱接线指导)，将每根柱子的两条电缆线通过线管连接到控制箱。

　　5、安装排水系统：用弯头和三通将每条柱子的排水孔用排水管(40mm)连接至蓄水池，并安装抽水泵。

　　6、设备调试：控制箱连接好后，进行通电测试，确保升降正常，上升下降与遥控器的按键方向一致。

　　7、混泥土浇筑： C30以上的混凝土缓慢且均匀的进行浇筑，直到与设备上表面水平。

　　先在施工现场布置警戒线，提醒行人此处施工注意安全。并且对施工区域进行划线，以便后期基坑挖掘及线槽切割

　　1、在基坑最底层用水泥或砖块铺设最底层，厚度为200mm。建议使用混凝土浇筑，待水泥干透后进行下一步。

　　注意：排水井需要留有排水管进口，排水管使用50的PPR管。排水口注意密封。

　　注意：在固定升降柱前，必须对升降柱对路面进行找平，切记。法兰盘可以高处路面3mm-5mm。

　　注意：不规范的接线会导致电机进液，出现漏电、跳闸等故障，请在施工过程中，务必按照规范接线指导进行操作，若因非按规范接线导致的电机故障，不予保修。

　　请严格按照本说明要求施工，务必确认所有接线无误后，再通电调试，调试完成后必须使用防水胶管将接线口进行热融防护处理，遇到问题，务必断电后检查。

　　控制箱连接好后，进行通电测试，确保升降正常，上升下降与遥控器的按键方向一致。如升降与遥控器方向不一致，则电机线接反，控制箱内电机线调换一下即可。

　　步骤七：恢复路面，设备调试无误后，浇筑C40混凝土，铺设路面材料，恢复路面。

　　注意：1、红线为钢筋，必须铺设钢筋，这样可以增加抗冲，建议间距300mmX300mm。

　　2、安装完成进行单桩升降测试时，必须通过控制柜进行测试，以保证桩体升降时不发生冲顶;

　　3、安装完毕，检查升降限位是否安装正确，连通控制中心，测试电源电压，进行通电升降运行，按动遥控器升降按键，桩体正常升降、高度精确、上升到位后，继电器、接触器正常，则升降测试完成。

　　升降柱接线是整个安装过程的重要环节，直接影响升降柱故障率及使用安全性，规范的接线可有效减少后续维护带来的麻烦和降低售后成本，提高客户满意度。而不规范的接线会导致电机进液，出现漏电、跳闸等故障，请在施工过程中，务必按照下列规范进行操作，若因非按规范接线导致的电机故障，不予保修。

　　3、用火机在防水端子两端慢慢均匀加热，防水端子会慢慢收缩，最后粘贴到线的表皮，起到防水作用。

　　2、当使用遥控器需要升降柱上升时请注意升降柱周围是否有行人、车辆以免对行人车辆造成不必要的伤害和损坏。

　　3、当升降柱工作不正常时上升下降完毕时请按一次停止,以避免内部元件损坏而不能停止,使电机烧毁。

　　4、当在使用的过程中发觉个别升降柱到位后升降柱电机机械运转声音持续,应马上按下停止,并仔细观察其电机是否在运转.当确信已经停止时,及时与专业人员联系。

　　7、 切勿在非我方指定的专业人员指导的情况下自行拆卸设备的结构 ，非专业指导下拆卸极其容易引起设备漏电、配件损坏等故障，自行拆卸本设备造成的故障不在本公司保修范围。

　　8、应急措施：当设备处于升起状态和电力电网停电时，配电箱控制系统因断电无法正常启动。配电箱内备有 12V 铅酸蓄电池，为不影响车辆的正常通行，打开控制箱 电磁阀泄 压按钮，升降柱体会自动下降至与地面持平，如果柱体不动或下滑一段不动时，可人为施加向下的压力，直至柱体降到与地面水平。

　　定期检查和维护是确保设备以最佳效率工作的基础。当进行设备维护时请注意以下几个方面：

　　为每一个系统的产品都将实行1年/2年免费包换服务和永久维修服务，自项目最终验收合格之日进入维保期，期限1年/2年，内容为我公司所提供的全部设备。

　　为每一个客户实行包换期内定期保养、维护制度，周期设定为每三个月一次。根据维护保养需要，按照本项目涉及的系统，定期派遣技术人员到设备使用地点进行维护保养，保证系统的正常运行和降低系统的运行损耗;我司保证1年之内应履行4次设备的使用回访及正常维护保养。在进场维护保养之前，提前3天书面通知使用方，避免造成不必要的麻烦。

　　对客户所安装的系统提供建档式的管理服务，为更好的服务客户，我们将为每个客户建立各个项目的维护档案，您的需求、满意度、意见、建议和您的认可，会全部体现在所有的维护单、报修单上，使我们的服务更加严谨。