百威注册在线enroll注册登录网页2、相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。

　　3、相对于近距离确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位(系统)车辆的 停车-开窗--启动通行，这个繁琐过程;取而代之的是无需停车直接通行进出口。

　　4、无需复杂系统软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。济南鸿海智能道闸是停车场系统的重要组成部分，控制着车辆的进出，一旦出现故障，整个停车场的运营就会受阻。

　　5、操作简单、维护便捷——易控制，好维护，方便管理。济南鸿海顺停车场道闸系统安装的几点注意事项做下简单介绍：

　　停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场，也被行内人士简称为“停车场”。

　　1、智能停车场管理系统道闸一般安装在水平的路面上，如果路面有坡度，应该浇筑安装水平安装台，同时停车场道闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作，水泥平台要等水泥干透后再固定，否则将来膨胀螺栓会松动。

　　2、停车场系统道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，务必再重装。

　　3、停车场系统道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

　　4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障；因此请在布设地感时请严格施工。

　　5、在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间好是压紧,线、地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

　　7、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。

　　8、停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时就代表产品正常。

　　随着科学的不断进步，越来越多的新技术将会加入停车这个大家庭，停车场企业也会给停车用户提供更牛逼的技术，更好用的设备，更的算法，更严谨的流程，更可靠的售后，解决停车难将不再是问题。

　　停车场道闸的栏杆有哪些呢。直杆道闸，这类道闸的栏杆采用直杆的，就是直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，用的很普遍。

　　曲杆道闸，道闸的栏杆由2部分栏杆通过机械构件连接而成的，高灵活曲杆机构，转动处全部使用自润滑滚动轴承或关节轴承，无磨损，无噪音。传动机构使闸杆启动时由慢到快及停止时由快到慢，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，大大延长电机和机械部件的使用寿命，距离在5米内。

　　栅栏道闸，道闸的闸杆外形优美，立体感很强，不占地方，能够自调整、自优化，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用，该道闸更、更灵活、更安全。由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果，遮挡的面积更大。有二栅栏杆，三栅栏杆。由于栏杆较多，栏杆的重心离道闸要进，所以这类道闸栅栏杆在一般4.5米类。

　　济南鸿海顺智能车牌识别道闸停车管理系统优势1、防乱收费和错计费：由于停车系统全程电子计时、线上支付，车主可以清晰直观地看到停车费的具体结算步骤，避免了传统人工收费的各种弊端。

　　2、节省停车场成本：省去了出入口管理人员费用、还通过布置智能灯节省场内电费，节省了管理运营成本，增加了停车场收益。

　　3、提高用户体验度：全程由车主自助完成，车主可以自主控制停车的一系列操作过程，清晰直观，便捷，帮车主节省了时间，提高了车主的停车体验度。

　　4、通行速率高：通过视频车牌识别技术可以实现不停车通行，无需要拿卡和人工收费，节省车主时间，提高通行速度。

　　小区或者停车场道闸在使用中需要注意：1.道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。

　　3.道闸出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到较好状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量。以免失去平衡发生危险。如需要更改请人员操作。

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