恒悦娱乐恒悦平台恒悦注册恒悦登录恒悦官网【全球认证】下导轨组件实现门板的下部导向和定位作用，与门下滑槽之间的间隙应适当，这样的设计避Hale Waihona Puke Baidu了门拉动过程中出现晃动和噪音。

　　门机构是门系统主要的机械部件，用来安装承载门板，实现门板的开关。通过驱动结构连接门携架，在无刷直流带动下通过同步带转动从而实现门板的开关。

　　电动拉门安装有断电开关装置，在门的全开和全闭位置通过操作门锁可以实现门的机械锁闭和电隔离。运行过程中同步带出现松弛下垂现象可以通过调节装置来调整同步带的松紧程度。

　　随着我国老龄人口的快速增长，目前我国老龄人口即将突破2亿人，据估计，到本世纪中叶，我国老龄人口将超过4亿。为了考虑老人的出行方便，我国在高速动车组和部分中低速轨道客车的研发过程中，内端门采用了电动拉门，大大方便了乘客（包括残疾人及老年人），获得了多方人士的好评，充分体现了现代设计的人性化发展趋势。

　　（1）开门；通过门的按钮开关实现开门动作，在手动/电动转换开关设定在ON状态时，操作按钮开关，EDCU接收到开门信号后，控制电机开门；关门过程中，操作按钮开关，执行开门动作。开门过程中，按钮开关自带指示灯闪烁。开门时间一般设计为3～5s。若使用中出现不能自动开关门情况，需要检查系统电源、开关门的隔离开关是够持续供电、检查是否有电缆虚接情况，查看门控器的故障显示代码，判断是否为电机故障，必要时要断开电源手动检查电动门是否运动顺畅。（2）关门；手动/电动转换开关打到ON状态上，门系统初次上电，无论门处于何种位置，门将低速关闭至关到位位置。低速关门过程中，若遇到障碍物，门将自动停在那个位置直到下一次开关门：操作按钮开关，将发出开门信号通知EDCU，EDCU接收到开门信号后，控制电机开门，开门到位后，延时10s继续关门。关门过程中，按钮开关自带指示灯闪烁。关门时间一般设计为4～6s防挤压力设计为≤150N。在使用时如果门不能完全关闭，先检查门中间是否有障碍物，如果没有则要需要断开电源，手动检查关门运动是否顺畅。（3）障碍检测；为了保证人身安全，电动门设计了障碍检测功能。当自动关门时，门系统能检测到大于30x60mm的障碍物，并且自动打开到位。30秒的延迟时间后，门试图再次关闭。重复3次如果障碍依然存在则门打开到位并保持，再次操作按钮开关门将关闭，重复上述循环，直到障碍清除。施加在乘客身上的最大力应≤150N。若出现门无法关闭，并且看不出有什么障碍物的情况下，需要仔细检查是否有细小物品阻碍关门。（4）门隔离；在电气系统故障时，需要将门进行人工操作，这时将门打到隔离状态。通过三角钥匙操作开到位隔离开关，当开到位隔离开关处于隔离状态时，门系统被断电，并实现机械锁闭。解锁后，取消机械锁闭，同时门系统重新上电。隔离锁安装在门扇中部，靠近前档位置，向上锁闭。（5）手动/电动转换功能；在内端门门头上设置一个手动/电动转换开关（自锁按钮）。当手动/电动转换开关设定在ON状态时，门系统处于电动状态，可以进行电动开关门操作；当手动/电动转换开关设定在OFF状态时（自锁按钮头部处于凹陷状态），门处于手动状态，可以通过手动拉门实现门的开关。在电动门运行一段时间后，需要进行例行检查，一般例行检查项目涉及到电机、门控器、开门按钮、隔离开关，可以通过给电后门是否运行顺畅判断。

　　【摘要】为了提高铁路客车的服务质量，体现铁路旅客运输的人性化及现代化，在高速动车组和中低速客车上都设置了电动拉门。本文介绍了电动拉门的主要功能及技术参数，对电动拉门的常见故障进行了分析，介绍了其检修的项点及主要检修事项，对电动拉门的应用进行了详细深入的研究。

　　铁路客车电动拉门的设置方便了旅客出行，同时也为残疾人、老年人等弱势人群提供出行的自由，充分体现“以人为本”，的设计原则，从而也为打造和谐的无障碍社会创造了条件。

　　门板结构主要采用门骨架加铝蜂窝加铝门皮的结构形式。在所有外露地方均采用密封胶密封的方法来避免贴面板受潮变形。内端门门板中部有玻璃，下部有通风格栅，并带有永久性标识的锁。

　　们门控箱是一个小箱体，内部安装有门控器、安装板、端子排。门控器是门系统核心控制和驱动部件，主要功能是接收开/关门等指令或信号，驱动电机运转，从而拉动门板执行打开和关闭动作及其它功能；输入输出口带发光二极管指示；数码管显示信息和故障代码，方便检修；RS232通信口用于调节参数及监控门运动，在线下载程序。