大涨87％！最高80万个！南京近70个小区车位价格曝光这样的言论开始在朋友圈里流转，因为就在昨天，中海凤凰熙岸的车位拍至了56万的高价，超评估价26万。

　　在我们很熟悉的“阿里法拍”平台上，中海凤凰熙岸的车位经历了162轮，从21万拍到了56万才成交，翻了将近三倍。

　　要知道，在2014年它的价格还只有30-35万，8年时间上涨87％，收益率惊人。

　　我在盘点后才发现，在南京像这样的天价车位并不在少数，河西仁恒江湾城2016年车位就已经有45万成交，甚至有小区车位最高80万/个......

　　如今越来越多的新盘也加入到“车库内卷”的行列中，它们未来的车位费多少？买车位究竟划不划算？

　　南京也不例外，如今物价上涨，南京人的生活成本也在上涨，除了房子，就连停车也成了不少买房人的大开销。

　　南京市鼓楼区某个2005年交付的小区，小区有住户315户，而停车位只有178个，其中29个地下停车位属于“有产权”的业主，剩下149个“无产权”车位成为业主们的争议焦点。

　　在此前的运营模式中，这149个车位被业主全部租用。业委会后来草拟“一户一车、先到先停、停满为止”的过渡方案。然而，这一方案却激化了业主之间的矛盾。此后，小区内争抢车位、占路堵道等情况频频发生，业主之间的矛盾不断升级。

　　买车容易，停车难。不谈主城市中心的12元/小时的停车费，就每个小区的车位价格都让人目瞪口呆。

　　目前，南京楼盘的车位价格普遍在15-30万之间，其中车位价格较高的小区，主要集中在河西，比如五矿崇文金城、佳兆业城市广场、仁恒江湾城等，产权车位价格达到30万/个。

　　要论车位价格天花板，位于秦淮的公寓楼盘金陵凤栖园当仁不让。据南京网上房地产的显示，金陵凤栖园的车位销许价格竟然高达80万元/个，令人乍舌。

　　从城中到河西，最早的长江会车位40万一个，然后到金鼎湾国际60万一个；2013年浦口某高端住宅项目车位备案价格高达60万一个；2016年河西的星雨华府车位报出最高83.5万的天价，目前河西车位普遍都达到了30万。

　　刚刚，我依据链家网成交记录及南京网上房地产官方数据统计了南京一些小区的车位价格，仅供参考。

　　随着楼盘销许、车位价、产品力的水涨船高，当下南京楼市的各家楼盘对车库的打造也“卷起来了”。

　　高档石材、环氧地坪、星空顶、五星级酒店式入户大堂、电动感应移门......都来了。

　　璞境的落客区采用自动感应式电动移门，配备了立柱式人脸智能识别系统（征得业主同意的前提下），顶部铝格栅吊顶搭配精装线性灯，增加隐奢质感。

　　颐和源璟的车库顶部设计了星空照明系统，车位地面使用无震动式环氧地坪，整体暖灰调，非常“高大上”。

　　作为南京均价3万/平的性价比楼盘，都会紫京此前曝光的车库也非常惊艳：星空吊顶、全金属格栅、石材上墙、环氧地坪，地下大堂就连柱子都被仔细地包裹起来。

　　车位问题在以前，相对还是不受特别关注的，甚至很多人在买房的时候，都不会考虑买车位，等到需要用的时候才会买。

　　不过在过去的十几年，车位是一直在涨价的，只是幅度比较平稳。要评判小区的车位值不值得买，要看以下几点：

　　2、小区的规模和品质，以及车位的需求度，比如说很多酒店式公寓的车位基本都是卖不掉的，因为买这类房子的人对车位的需求度非常低，但一些高端住宅车位是比较紧俏的，价格也会水涨船高。

　　3、综合考虑目前小区车位的具体价格。对比同板块周边几个小区后，对比得出当下自己小区车位价格是否过高。

　　最近四五年，是南京楼市大爆发的四五年，新房从当年的限价拼运气，到如今的抬价拼品质，战况日渐激烈，二手房的价格相比几年前也有了较大的提升。

　　但是反观这四五年来二手车位的市场表现，简直是“任你海阔天空，我自岿然不动”，稳定得如同一个波澜不惊的湖面。

　　毕竟房子可以迎接八方来客，可是车位不行呀，它所处的是一个封闭流转的市场，受众只有自己楼盘的业主。

　　所以与其把车位当成投资品，不如把它看作消费品，到底要不要买，只需要考虑三个问题：

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