大捷龙-太平洋汽车网二手大捷龙油耗挺高的，大概需要14个油：1。大捷龙官方指导价：25.98-42.88万，二手车车况良好。一般5年左右报价15万左右。2.大杰龙是克莱斯勒汽车集团生产的一款汽车车型。早在30年前，克莱斯勒汽车集团就创造了前所未有的车型概念“微型面包车”；3.就是van wagon的意思，其实就是“轿车加卡车”和“舒适加载重”的设计理念。后来这种车在国际市场上发扬光大，统称为“MPV”。

　　9新Grand界龙混动还是不错的，整体素质不错，比较省油：1。总的来说，因为菲亚特收购了克莱斯勒，克莱斯勒曾经粗犷的设计风格消失了，取而代之的是更多的拉伸曲线和细腻的操控手法，少了一份肌肉，多了一份柔软；2.大捷龙PHEV的外观设计延续了燃油版大捷龙的风格。与现在流行的直线不同，这款车采用了更加舒缓的曲线.大界龙PHEV的车身尺寸为5176。

　　如果二手的Grand界龙还可以，车况良好，价格实惠，还是挺好的。值得入手。目前：1。二手车价格受新车市场冲击较大，新车频繁降价，使得二手车价格出现一些变化。2.为此，汽车主要是对自己车型的新车交易价格有一个清晰的认识。条件好的情况下，不到一岁。如果是市场上最畅销的车型，二手车销售价格=新车价格(净新车价格)x 90%；3.如果市场上有一款知名车型，其二手车价格=新车价格(新车净价)x80%。如果市场份额小，该品牌不了解广大冷车主，其二手车价格约为：新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。

　　大界龙混动版的实际油耗很低，百公里只有2L左右，确实是很低的油耗。这个模型值得入手：1。全新特杰龙PHEV版在原有3.6L发动机的基础上，内置16kWh高压电池组，可提供68km的纯电续航里程，意味着短期使用可完全淘汰汽油，家用220V电2.5小时即可充满；2.同时，动力方面，综合功率提升至306马力，最高综合续航950km；3.内饰方面，PHEV版大捷龙保留了汽油版的设计和豪华，但目前该版本的配置并没有汽油版高。考虑到混动车型的生产成本和最终接近汽油版的价格区间，那么不得不适当牺牲配置。

　　二手大杰龙在市场上表现一般。喜欢的线。大界龙继续保持原有的稳定，整体造型几乎没有变化。但与现款相比，在稳定中表现出一种大气豪华感，这得益于镀铬装饰条、LED元素以及各种科技装备的加入；2.外观和内饰都进行了豪华改造。同时，与动力更强劲的3.6L车型匹配的全新Grand杰龙，继续保持了在空间和功能个性化方面的优势；3.内饰方面，给我们的第一眼就是豪华感。原本做工粗糙的豪华型界龙已经离我们远去，但其个性的丰富配置和大空间的优势依然保留。我们印象中丑陋的“杰克摇杆”已经离我们远去，换成了目前阻挡感更高的中控台布局形式。

　　如果北京大捷龙的二手商务车还可以，车况良好，价格实惠，还是挺不错的，值得入手。但是买二手车要注意以下几点：1。启动：检查离合器结合是否稳定，分离是否彻底，离合器有无抖动和响动；2.检查变速器，从开始到逐渐换挡，再从高档到低档，看变速器换挡是否灵活，有无磕碰、跳档、卡死等现象，有无异响；3.车辆从初始启动加速到60公里。

　　相比燃油版，大捷龙的混动版肯定更好，具体如下：1。克莱斯勒大捷龙混动版(以下简称大捷龙混动版)在国内正式上市，售价52.69万元，仅比普通燃油版49.69万元高出3万元；2.如今，新能源汽车已经成为未来汽车发展的趋势。我们可以看到越来越多的新能源SUV和新能源汽车应运而生。消费者对新能源汽车也很感兴趣，很多人已经买了新能源汽车。3.与传统燃油汽车相比，新能源汽车的优势相当明显。除了新能源汽车与生俱来的环保性，得益于政策的支持，新能源汽车目前拥有传统燃油车在大部分城市不具备的优势，比如不受限号措施的影响，停车更便宜等。

　　全新进口克莱斯勒Grand Jethro搭载连续两年获得“全球十佳发动机”称号的3.6LPentastarV6发动机，动力源源不断。这一切来源于：1。其V型6缸全铝合金缸体、24气门顶置双凸轮轴，以及DOHCVVT可变正时气门和正时链传动，可持续输出同级最大功率208kW和扭矩344Nm，让人在风景中倍感振奋；2.配合成熟的6速手自一体变速箱，换挡过程更加平稳。随着钱塘江的微风，如果你想感觉更舒适和安全，就试着加速大界龙中段。3.只过了6秒，车速就从70 km/h提升到了100 km/h，轻松超越边上的大车，让人心情愉悦，远离潜在危险。

　　大捷龙混动版的电池质保为8年15万公里：1。全新大捷龙PHEV(参数图片版在原有3.6L发动机的基础上，内置16kWh高压电池组，可提供68km的纯电动续航里程，也就是说短期使用不用汽油，家用220V电2.5小时即可充满；2.同时在动力方面，综合功率提升至306马力，最高综合续航950km。内饰方面，PHEV版大捷龙保留了汽油版的设计和豪华，但目前该版本的配置并没有汽油版高。考虑到混动车型的生产成本和最终接近汽油版的价格区间，那么配置不得不做出适当的牺牲；3.大界龙的PHEV的实用配置已经得到了充分的考虑，尤其是在MPV最重要的乘坐空间。大界龙(参数图片的电池后置布局与其他PHEVs不同，混合动力版大界龙的电池巧妙地放在车身中间地板下，不占用车内乘坐空间。

　　国产大捷龙：1。大杰龙官方指导价：25.98-42.88万。二手车的车况没问题。一般5年左右报价15万左右。2.大杰龙是克莱斯勒汽车集团生产的一款汽车车型。早在30年前，克莱斯勒汽车集团就创造了前所未有的车型概念“微型面包车”；3.就是van wagon的意思，其实就是“轿车加卡车”和“舒适加载重”的设计理念。后来这种车在国际市场上发扬光大，统称为“MPV”。

　　2019款大捷龙混动这个车型还是可以的，性价比比较高的车型：1。全新大捷龙- MPV creator带来超越同级的全感应智能座舱，享受全维度豪华、全明星动力操控、全领域安全实力；2.高端商务和家庭出行一站式解决方案，重新定义高端豪华MPV再一次在演绎王者传奇的同时；3、沉稳大气的车身轮廓，硬朗而不失优雅；双面感应电动推拉门和尾门带来更多便利和舒适，实现内外一体的灵活性。

　　对大界龙的评价：1。大界龙继续保持原有的稳定，整体造型几乎没有变化。但与现款相比，在稳定中表现出一种大气豪华感，这得益于镀铬装饰条、LED元素以及各种科技装备的加入；2.外观和内饰都进行了豪华改造。同时，匹配动力更强劲的3.6L车型的全新Grand杰龙，继续保持了在空间和功能个性化方面的优势；3.内饰方面，给我们的第一眼就是豪华感。原本做工粗糙的豪华型界龙已经离我们远去，但其个性的丰富配置和大空间的优势依然保留。我们印象中丑陋的“杰克摇杆”已经离我们远去，换成了目前阻挡感更高的中控台布局形式。

　　大捷龙混动新车首测：1。2019款克莱斯勒大捷龙混动版来港啦！国六排放！新车配备了360环车影像、前后雷达、ACC自适应巡航、主动制动、正面碰撞预警、自动泊车、自适应远光灯、感应雨刷。2.2019款大捷龙混动版配备了与汽油版相同的ACC自适应巡航系统，以及辅助ACC自适应巡航的FCW主动刹车设置按钮。定速巡航虽然可以放开脚，但不如ACC自适应巡航聪明。ACC自适应巡航不仅能跟车，还能判断车距自动加减速。握住方向盘。3、360环影，长度超过5m，宽度超过2m的大捷龙(参数图片混合动力车必备。即使老司机只是开这辆车，也需要适应它巨大的转弯半径。停车的时候，绝对神器。尤其是在外面停车的时候，保险杠看不到的位置可能会有磕碰或者撞到障碍物或者小动物。这时候会及时发出警报，安全性提高很多；

　　大杰龙(进口)排气量3604ml:1。全新大捷龙- MPV creator搭载超越同级的全感应智能座舱，享受全维度豪华，全明星动力操控，全领域安全实力；2.高端商务和家庭出行一站式解决方案，重新定义高端豪华MPV再一次在演绎王者传奇的同时；3、沉稳大气的车身轮廓，硬朗而不失优雅；双面感应电动推拉门和尾门带来更多便利和舒适，实现内外一体的灵活性。

　　大界龙价格约43.26万元：1。它是首款DCT(DynamicComfortTechnology)动态舒适系统，通过车辆行驶时性能、空间、安全的动态平衡，实时满足乘客对舒适性的需求，重新定义MPV在空间、动力、安全、舒适方面的行业标杆；2.稳定澎湃的动力表现：全球十大3.6升PentastarV6发动机，同级最强动力和最高扭矩，出色的中段加速性能，6速手自一体变速箱，带来稳定平顺的乘坐体验；3.灵动舒适的乘坐体验：同级唯一自动悬挂负载平衡系统，全球专利STOWNGO隐藏式储物座椅，独创第三排电动可调座椅。

　　大杰龙的进口二手车，如果生活好，车况好，价格实惠，还是挺不错的。值得入手：1。目前二手车价格受新车市场冲击较大，新车频繁降价，使得二手车价格出现一些变化。2.为此，汽车主要是对自己车型的新车交易价格有一个清晰的认识。条件好的情况下，不到一岁。如果是市场上最畅销的车型，二手车销售价格=新车价格(净新车价格)x 90%；3.如果市场上有一款知名车型，其二手车价格=新车价格(新车净价)x80%。如果市场份额小，该品牌不了解广大冷车主，其二手车价格约为：新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。

　　大界龙进口价格49.69万起：1。全新进口的克莱斯勒大捷龙，搭载了连续两年荣登“全球十佳发动机”的3.6LPentastarV6发动机，动力源源不断。这一切都来自于；2.其V型6缸全铝合金缸体、顶置双凸轮轴24气门、DOHCVVT可变正时气门、正时链传动，可持续输出同级最大功率208kW、扭矩344Nm，让人在风景中感受激情澎湃；3.配合成熟的6速手自一体变速箱，换挡过程更加平稳。随着钱塘江的微风，如果你想感觉更舒适和安全，就试着加速大界龙中段。4.仅仅过了6秒，车速就从70 km/h提升到了100 km/h，轻松超越了一旁的大车，让人心情愉悦，远离了潜在的危险。

　　大捷龙混动价格49万：1。全新PHEV版大捷龙在原有3.6L发动机的基础上，内置16kWh高压电池组，可提供68公里的纯电动续航里程，即无需汽油即可完成短期使用，家用220V电2.5小时即可充满；2.同时，动力方面，综合功率提升至306马力，最高综合续航950km；3.内饰方面，PHEV版大捷龙保留了汽油版的设计和豪华，但目前该版本的配置并没有汽油版高。考虑到混动车型的生产成本和最终接近汽油版的价格区间，那么不得不适当牺牲配置。

　　大杰龙的四驱很不错，动力强劲，值得选择：1。新进口的大捷龙宽大硬朗的美式设计并不仅仅停留在口号上，而是有实实在在的数据支撑。其3078mm的超长轴距和超过5.2m的车身长度，彰显了全新进口大捷龙的高端气质。2.全新进口的克莱斯勒大捷龙，以其独特沉稳大气的外形和宽大的车身尺寸，再次彰显了克莱斯勒品牌一贯坚持的美式豪华大气风格，为中国豪华商务MPV市场增添了一抹亮色；3.全新进口的克莱斯勒Grand杰龙搭载连续两年荣登“全球十佳发动机”的3.6LPentastarV6发动机，动力源源不绝；4.这一切都来自其V型6缸全铝合金缸体，24气门顶置双凸轮轴，DOHCVVT可变正时气门和正时链传动，在同级中可持续输出208kW的最大功率和344Nm的扭矩，让人身临其境时倍感兴奋。

　　大杰龙进口价格：1。大杰龙进口官方指导价：49.69万；大捷龙(进口)或者迈特威Multivan，哪个进口好大众迈特威的产地是德国沃尔夫斯堡的大众工厂；2.大众迈特威历史介绍：63款，第5代车型，属于大众迈特威的辉煌历史。从当初风靡欧美的T1，到如今的豪华商务车T5迈特威，设计和使用都发生了巨大的变化，成为高端人士不可或缺的商务和日常伴侣；3.T1(1950-1967):经典诞生于1950年3月8日，这款车开始量产，从而拉开了最成功车型之一的历史帷幕。它的名字是：大众运输车，从第一代车型(T1)到1967年停产的18年间，共生产了294.5万辆汽车。从这个传奇的故事中，我们可以隐约看出它现在非常流行。